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挑战Toyota绿色王朝,Honda新一代Insight H

2020-07-11


挑战Toyota绿色王朝,Honda新一代Insight H

Honda擘画全球Hybrid战略计画的关键一步,随新世代Insight Hybrid于北美车展首演后,终于正式跨越出去,满足实用需求的5门5座掀背车设定,具乐趣的操驾与美国EPA环境保护局测试的17.01km/l(40MPG)市区油耗与18.28km/l(43MPG)高速油耗数据,明确代表Honda IMA油电混合动力技术的最新成员,已拥有令人肯定的节能实力。由目前美国Honda网站所公布的内容,Insight将提供入门LX与高阶EX两版本,透过不同的配备编成切入消费者。

如同先前Honda高层对Insight所设定的积极战略,原厂透露新一代Insight Hybrid不仅将于4月投入北美市场,售价更将低于现有的Civic Hybrid车系,让Insight Hybrid能全力为Honda发挥开疆拓土的效应。至于台湾市场部分,虽然Honda Taiwan社长铃木良幸多次表示对导入Hybrid产品有兴趣,然而,Honda Taiwan仍透露由于国内仍待评估的因素颇多,包括政府对Hybrid的补助政策、销售后勤布建与市场接受等,让Honda Taiwan能否在短期导入Hybrid产品的规划,至今仍未见明朗。

流线低重心外观,五座掀背实用设定

由概念车阶段到北美车展前释出的实车厂图,都能清楚看到新一代Insight Hybrid,在造型设计理念与Honda FCX Carity氢燃料电池车的血统渊源,包括流线低重心的空力学车身、宽敞的5人座舱空间与弹性丰富的空间变化,不仅如此,为提高驾驶对Hybrid油电混合动力车在节能成果的操控能力,Honda特别为新一代Insight植入命名为Eco Assist的节能驾驶辅助系统。

新一代IMA油电混合技术,融入人车互动模式

Eco Assist的节能驾驶辅助系统设计有三点特色,首先,驾驶可以藉由按压绿色的ECON节能模式键后,Insight会把整合汽油引擎、电动马达与CVT无段变速箱的油电混合动力系统,设定在最省油模式。第二点个创意设计,是透过时速仪表底色的变化,提醒驾驶车辆是处于省油还是耗油状态,让驾驶能即时注意油门幅度的掌握。最后,驾驶仪表的Eco Guide选项藉由显示小豆苗多寡的趣味计分模式,刺激驾驶追求更省油节能的操控成果。

至于运用 IMA油电混合技术的Insight Hybrid,传动设定是以铝合金打造的1.3升SOHC i-VTEC直列四缸汽油引擎为基础,结合输出功率10KW(13hp)电动马达与CVT无段变速箱,油电综效动力输出可达98hp/5,800rpm与17.1kgm/1,000-1,500rpm,受惠于电动马达的极低转速创造高扭力输出特性,将让线传油门与前轮驱动设定的Insight,在中低速域的巡航格外灵巧轻鬆。

另外,体积精巧的IMA镍氢电池组与可譬喻为Hybrid系统大脑的IPU智慧动力控制元件,则巧妙隐藏在后行李箱底板与后轴之间,让后座拥有充足的乘坐空间与60/40可分离倾倒贴心设计。原厂数据显示,Insight Hybrid加满最大容量40公升(10.6加侖)的油箱后,将能支援643公里(400英里)的最大巡航距离,以提供符合日常生活的行驶需求。

主被动安全与座舱配备丰富

主被动安全配备方面,拥有Honda ACE先进车体结构技术的Insight Hybrid,搭载支援OPDS乘客坐姿感应装置的双阶充气双前座SRS气囊与双前座侧边气囊,还有侧边气帘、ABS防锁死煞车、EBD电子煞车力分配与前座主动式安全防护头枕等配备,不仅如此,Insight的车头与引擎盖设计,也已将降低行人撞击伤害程度列入考量。

为达到吸纳更多购买客层的目标,Insight Hybrid不仅强调环保节能,座舱机能也相当有可看性,包括60/40分离可倾倒后座椅与平坦的后行李厢底板设计,都对重视日常乘载需求的消费者更具吸引力,另外,中控台可以看到Insight具备恆温空调、音响与通讯控制键的Honda新世代家族三幅方向盘、上下双阶式驾驶仪表、电动窗与后视镜等。

音响系统则标配支援MP3、AUX-IN与SVC车速感应音量调整功能的中控CD音响主机,至于北美市场Insight EX高阶车型,将增配铝圈、定速巡航、6颗喇叭、USB音源接头、方向盘换档键、VSA动态稳定系统与声控卫星导航系统等豪华座舱配备。

广  告



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